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除了推动现有钢铁企业超低排放改造,同比下降

2020-02-06 14:05

  4月28日,中国钢铁工业协会召开2019年第一季度钢铁行业运行发布会。中国钢铁工业协会副会长屈秀丽表示,一季度钢铁行业运行基本平稳,但由于进口铁矿石等原燃材料价格大幅上涨,钢铁行业出现明显的效益下滑。从会员钢铁企业来看,一季度利润总额375亿元,同比下降30.2%。  继去年钢产量达到历史最高值后,一季度我国钢产量再创历史新高。数据显示,一季度,全国生产生铁1.95亿吨,同比增长9.29%,生产粗钢2.31亿吨,同比增长9.92%,生产钢材2.69亿吨,同比增长10.82%。  钢材价格方面,3月末,中国钢材价格指数(CSPI)为109.69点,较年初上涨2.57点,上浮2.4%。但从一季度整体来看,CSPI综合价格指数为107.88,同比下调4.43%。其中,长材113.62点,同比下降2.95%;板材价格指数104.29,同比下降5.85%。  屈秀丽表示,钢材价格在去年11月快速下跌后,今年1月下旬开始缓慢回升,目前与前期高点相比仍相差较大。另外,由于基建需求较大,汽车等板材需求行业有所下降,板材价格的降幅大于长材。  在此背景下,钢企效益明显下降。中钢协数据显示,一季度,会员钢企实现销售收入9685亿元,同比增长12.81%;销售成本8774亿元,同比增加18.18%,实现利润总额375亿元,同比下降30.2%,销售利润率3.87%,同比下降2.39个百分点。  此外,屈秀丽对行业“过热”苗头再次敲响警钟。“4月份产量还是比较高,钢铁产能扩张的风险仍然存在,值得全行业高度警惕。”屈秀丽说。

  :2019年中天5-1期计划量,螺纹7折(上期7折)、线材和盘螺9折(上期8折);永钢5-1期计划量,螺纹6.5折(上期7.5折),线材和盘螺8折(上期8.5折);沙钢对5月份螺纹计划量全折。    

  生态环境部等五部委日前印发的《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》(下称《意见》)明确,到2020年底前,重点区域钢铁企业超低排放改造取得明显进展,力争60%左右产能完成改造,有序推进其他地区钢铁企业超低排放改造工作;到2025年底前,重点区域钢铁企业超低排放改造基本完成,全国力争80%以上产能完成改造。  《意见》指出,推进实施钢铁行业超低排放是推动行业高质量发展、促进产业转型升级、助力打赢蓝天保卫战的重要举措。除了推动现有钢铁企业超低排放改造,全国新建(含搬迁)钢铁项目原则上也要达到超低排放水平。  钢铁企业超低排放是指对所有生产环节(含原料场、烧结、球团、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢、自备电厂等,以及大宗物料产品运输)实施升级改造。《意见》对大气污染物有组织排放、无组织排放以及运输过程提出了几大要求。  其中,烧结机机头、球团焙烧烟气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度小时均值分别不高于10、35、50毫克/立方米;其他主要污染源颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度小时均值原则上分别不高于10、50、200毫克/立方米。  徐向春在接受上证报采访时表示,按现行污染物排放的国家标准,烧结机机头、球团焙烧烟气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度小时均值分别不高于50、200、300毫克/立方米。初步估算,全行业实现超低排放改造,需投资六七百亿元,运营成本提高十几元/吨。  “同时,实行超低排放改造的钢厂,亦可享受政策优惠待遇,如减征环保税,在重污染天气预警期间可部分豁免停产等,也提高了企业形象和市场竞争力。”徐向春说。  按照《意见》的要求,对于完成超低排放改造的钢铁企业应加大政策支持力度。

  新华社上海4月27日电(李荣)据宝钢股份发布的最新消息,其汽车板销量稳居全球前三位,在国内汽车板市场中的份额居首位。在新能源车用钢的使用上,也已形成完整的解决方案。  宝钢股份相关负责人近日在“上海车展”相关活动现场表示,去年宝钢汽车板的销量再创新高,达到1200多万吨,稳居世界前三。其中冷轧汽车板的销售增长,跑赢了国内汽车板市场的增幅。  目前,宝钢股份已是世界首个能同时生产第一、二、三代先进超高强钢的企业,也是国内唯一可供应汽车板全品种的企业,包括了热轧、酸洗、冷轧、热镀锌、热镀锌铁、电镀锌等品种。  宝钢股份在新能源汽车的钢材供应上,也已做好充分准备。宝钢股份相关人士在最新的业绩说明会上说,新能源汽车快速发展。与燃油车相比,纯电新能源汽车淘汰了发动机、变速箱、传动系统、油箱、排气系统;新增电机、电池包以及相关的冷却及加热系统。整体装备质量增大,轻量化需求迫切。短期内,考虑成本和安全,钢仍会是应用最广泛的材料。  因此,从钢材应用的角度,传统棒材(如传动轴、齿轮用钢)等的用量将相对减少,而轻量化的先进高强钢、超高强钢、热成型用钢、车用驱动电机无取向电工钢等用量将上升。宝钢利用在先进高强钢、超高强钢、热成型用钢、高效驱动电机用钢等领域的供货实绩,在新能源车用钢的使用上业已形成完整的解决方案,并持续与国内外汽车厂商开展新能源车的先期介入式合作,支持新能源车的轻量化。

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